• Apposer un nom sur une Porsche.
• Jacques Chirac à propos des orientations de l’OTAN
• Galerie de 627 photos de gouttes d’eau : c’est beau l’eau ^^.
• Le sapin de Noël le plus haut d’Europe vient d’être inauguré : ça approche :)
• Sony bosse sur un nouveau type de liaison pour ses écouteurs audio, afin de remplacer le bluetooth ou le wifi, jugés trop sensibles aux interférences et bouffeurs d’énergie : le corps humain lui-même !

V-trafic est un nouveau site internet censé devenir votre grand ami concernant le trafic routier en temps réel, en proposant de nombreux outils lié au trafic routier : le trafic français visualisé en temps réel, infos bison futé, flashs infos, météo, webcams, … Le tout est mixé sur les cartes de Google Maps, ce qui donne un résultat très probant :) !

Les intégrations/mixages de données aux cartes géographiques vont d’ailleurs être de plus en plus visibles ces prochains mois, comme l’attestait déjà l’intégration des données RATP à Mappy dernièrement…

Pour utiliser complètement V-Traffic, vous devrez créer un compte (dommage). Une fois votre compte perso créé, V-Traffic vous propose une page d’accueil personnalisée basée sur votre ville. Toutes les infos proposées par V-Traffix seront alors localisées. On peut même personnaliser l’affichage de sa page d’accueil en déplaçant les zones du menu les unes par rapport aux autres (une possibilité à la mode sur les nouveaux sites).

Le site est encore en beta mais ça promet déjà de jolies choses en perspectives. Je trouverais par exemple particulièrement intéressant de pouvoir tracer des itinéraires. De plus le système prendra bien sûr tout son intérêt quand on pourra pleinement en profiter sur les appareils mobiles : GPS, PDA, téléphones mobiles, …

A voir ici, jour et nuit :o…

Ce billet est dédié à toutes les personnes qui seront rentrées chez elle ce soir, après les embouteillages des retours de vacances…

Un conducteur des Sables d’Olone vient d’être condamné pour… excès de lenteur :o ! Il roulait en effet à 36 km/h sur une route limitée à 50 km/h, provoquant ainsi des ralentissement derrière lui. La police a donc verbalisé l’homme d’une quarantaine d’années avec d’une amende de 22 euros, s’appuyant sur l’article R413-19 du code de la route, complété par le décret n° 85-807 du 30 juillet 1985 :

• Article R413-19

Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

• Décret n° 85-807 du 30 juillet 1985 art. 2 Journal Officiel du 31 juillet 1985

Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une bonne visibilité et adhérence, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.
Tout conducteur contraint de circuler momentanément à allure fortement réduite est tenu d’avertir les autres usagers, qu’il risque de surprendre, en faisant usage de ses feux de détresse.
Lorsque la circulation est établie en file(s) ininterrompue(s), l’obligation prévue à l’alinéa précédent ne s’applique qu’au dernier véhicule de la ou des files concernées.

Aucune vitesse minimale n’est donc prévue par le code de la route, sauf pour la voie de gauche des autoroutes (80 km/h). C’est la notion de gène relative qui est en fait prise en compte. Les PV pour excès de lenteur sont néanmois rarissimes.

Cette histoire me rappelle mes cours de conduite accompagnée, au cours desquels le cow-boy mon moniteur en santiags et blouson de cuir me disait toujours d’être entre 50 et 55 km/h (tolérance de 10%), me rappelant qu’on pouvait légalement être sanctionné pour excès de lenteur… CQFD.

Mais c’est tout de même un peu dur pour ce conducteur, qui roulait à 65% de la vitesse maximale autorisée…

Manhattan m’a envoyé deux petites bannières de pub sur lesquelles il est tombé en surfant sur le web.

La première est une pub plutôt mignonne pour envoyer vos peluches animales en vacances :

Et la seconde une pub un peu plus litigieuse pour une bombe de peinture censé éviter que votre plaque d’immatriculation soit visible sur les radars :

On trouve vraiment de tout sur le net ! Merci Manhattan :).

Les créneaux et le rengement de la voiture dans le garage, ce sera bientôt fini ! La voiture qui se gare toute seule arrive !

Toyota est la première marque a avoir lancé un système permettant à une voiture de se garer toute seule, avec son "IPA" (celui-ci nécessitant tout de même une intervention humaine cependant). Mais BMW est également à la pointe de la concrétisation de ces systèmes. La célèbre marque allemande bénéficie en effet de son savoir faire acquis sur sa "série 5", laquelle peut bénéficier en option de l’Active Steering, un système permettant de faire varier la démultiplication de la direction et de compenser automatiquement un vent latéral. Citroën serait également sur le coup et annonce le lancement prochain d’une C3 équipée de son système maison "City Park", permettant aussi de garer automatiquement une voiture. Bref tous les constructeurs se lancent sur… le crénau (ok elle était facile ;-P).

Les vidéos suivantes prouvent que la chose existe bel et bien…

• Voiture qui fait un crénau toute seule, automatiquement, sans conducteur (sisi :).

Voici une voiture BMW qui fait un crénau toute seule, sans l’aide du conducteur (système auto-park). Le fonctionnement est très simple : vous enclenchez le système "auto park", continuez à roulez en abaissant votre vitesse en dessous de 20 km/h, et dès que la voiture trouve une place latérale suffisament spacieuse pour elle, elle se gare toute seule comme une grande !

• Voiture qui se gare toute seule dans un garage, automatiquement, sans conducteur (puisqu’on vous le dit :).

On arrive devant le garage, on descend de la voiture, on appuie sur un bouton et pouf la voiture se gare toute seule :).

Joie, bonheur et prospérité envahiront bientôt nos rues grâce à ces nouveaux systèmes. Ou alors les gens se foutront toujours sur la gueule parce que ces systèmes seront faillibles, comme tout système informatique, et qu’ils provoqueront autant de désagréments routiers…

Vous seriez adepte de tels systèmes d’aide à la conduite ?

J’aime bien ces publicités de BMW, Audi et Subaru. Chaque constructeur automobile félicite son concurrent pour un prix gagné tout en mettant en avant l’un de ses propres prix, de meilleur valeur évidemment. Mais quelle est donc la meilleure voiture de l’année 2006 ?

• Le premier à lancer l’assaut fut le macho et misogine BMW (cf BMW misogine ? et BMW macho ? ;-) :

“Félicitation à Audi pour son prix Sud Africain de voiture de l’année 2006. De la part du détenteur du titre mondial de la voiture de l’année 2006.”

• Audi réplique alors sur le même ton impertinant :

“Félicitations à BMW pour son titre mondial de la voiture de l’année 2006. De la part du gagnant de six courses consécutives des 24 heures du Mans de 2000 à 2006.”

• Subaru prend part à cette petite joute publicitaire entre BMW et Audi :

“Bravo à BMW et Audi d’avoir gagné le concour de beauté. De la part du gagnant du titre du meilleur moteur de l’année 2006″.

Huhu :)

Source : egmcartech.