Par Yazerty, le Dimanche 17 juin 2007 à 16:33.
Déjà 2 commentaires...Réagissez le premier :-) !
Le Train Led Bombing vous connaissez ? Non ? Et bien voilà une nouvelle trouvaille de M4nhattan.
Le Train Led Bombing consiste à ce qu’un groupe de personnes lance sur un train de très très nombreuses petites boules lumineuses multicolores, en l’occurrence sur un tramway dans la vidéo de Train Led Bombing ci-dessous. Ces petites boules colorées de Train Led Bombing se collent au train et ce trawmway se retrouve couvert de centaines de petits point lumineux colorés.
Voici donc un bel exemple de Led Bombing qui a eu lieu dans la ville de Linz, en Autriche :
Bien sûr l’organisation d’un Led Bombing demande une certaine préparation. Pour créer un Train Led Bombing il faut de petites batteries, un aiment et bien sûr de petites LED lumineuses colorées. Cette vidéo de préparation de Led Bombing à Lisbonne (Portugal) le montre plus précisément :
Ca ne sert strictement à rien mais c’est plutôt amusant et joli :) !
ps : je ne sais pas comment l’ont pris les autorités publiques.
Par Yazerty, le Vendredi 27 avril 2007 à 13:03.
Déjà 2 commentaires...Réagissez le premier :-) !
Par M4nhattan, le Vendredi 20 avril 2007 à 11:05.
Déjà 2 commentaires...Réagissez le premier :-) !
Après avoir designé la décoration du TGV Méditerranée, Christian Lacroix a créé les nouveaux uniformes SNCF. Ce sont plus de 10 500 "personnels de bord" qui porteront bientôt ces costumes SNCF Lacroix composés d’un costume gris, d’une chemise 100% coton équitable, d’un gilet violet ou d’une chemisette vert pâle et éventuellement d’un petit foulard/ruban.
Ces nouveaux uniformes SNCF, que Christian Lacroix décrit comme "élégants, pratiques et fonctionnels" seront visibles à partir du 10 juin prochain, après fabrication chez le breton Armor Lux. Il faut "qu’on voie [les costumes SNCF] mais qu’ils ne se fassent pas remarquer non plus", explique Christian Lacroix.
Personnellement je n’aime pas vraiment ce violet/mauve. Et je préfèrerais nettement qu’ils utilisent nos sous pour augmenter l’offre des trains de banlieue plutôt que d’aller s’habiller chez de grands couturiers !
Par Yazerty, le Samedi 10 mars 2007 à 15:42.
Déjà 5 commentaires...Réagissez le premier :-) !
Je veux bien que le business soit le business, mais bordel de merde, quand est-ce qu’on ouvre le transport ferroviaire de passagers à la concurrence ? Puisqu’on l’a fait pour le fret, peut-être pourrions-nous le faire pour les gens qui dépendent du train pour leurs déplacements personnels et professionnels ?
Vendredi soir, 18h40, TGV au départ de Montparnasse à destination de Tours. Billets commandés sur Internet le mercredi, soit deux jours plus tôt. Au grand dam de ma carte bleue, plus de places disponibles en seconde. Qu’à cela ne tienne : le lutin et moi voyagerons en première. Certes, le surcoût n’est pas négligeable, mais que ne ferions-nous pas pour la famille, n’est-ce pas ?
Las, c’était sans compter sur la SNCF et ses déplorables pratiques en matière de surbooking.
La suite de cette déplorable expérience du surbooking SNCF sur le blog d’Onesque…
Par Yazerty, le Lundi 29 janvier 2007 à 17:17.
Déjà 7 commentaires...Réagissez le premier :-) !
Saviez vous que le train le plus long du monde circulait probablement en Mauritanie ? Ce train le plus long du monde transporte du fer de Zouerate, petite ville minière de 18 000 habitants, à Nouadhibou, grande ville portuaire de 100 000 habitants, en passant par les villes de Fderik et Choum.
Ce train fait plus de 2,5 kilomètres de long :o ! Il parcourt les 700 kilomètres qui séparent les villes de Zouerate de Nouadhibou en 12 heures. Les voyageurs peuvent voyager gratuitement sur les wagons. Mais depuis quelques années on peut voyager de Zouerate à Nouadhibou dans un wagon aménagé pour 5 dollars. De temps en temps le train est attaqué par les guérilleros de l’Ouest Saharien.
Pour faire avancer les quelques 200 wagons du train le plus long du monde, il faut 3 or 4 locomotives diesel General Motors 3300CV. Chaque wagon transporte en moyenne 84 tonnes de fer (16,6 milliards de tonnes sont transportées chaque année !).
Les conditions climatiques et le poids des convois (22 000 tonnes en moyenne) posent des problèmes d’entretien spécifiques (ensablement de la voie, usure prématurée du rail, difficultés de maintien de la géométrie de la voie…) pas forcément faciles à régler… Malgré cela le nombre habituel de trains minéraliers en circulation simultanément est de trois trains vides et trois trains pleins.
Impressionnant :o !
Par Yazerty, le Jeudi 18 janvier 2007 à 21:26.
Un commentaire...Réagissez le premier :-) !
Le TGV fête ses 25 ans demain ! Et pour fêter ça, la SNCF fait un beau cadeau à tous ses voyageurs : demain, le 21 septembre 2006, de midi à minuit, 50 000 billets aller simple en 2nde classe seront vendus 5 euros. Oui oui cinq euros européens ^^.
Les limites ne sont en plus pas très contraignantes : billets non échangeables, non remboursables, valables du 5 octobre au 9 décembre, 6 billets par personne maximum, le retour ne bénéficie pas de l’offre promotionnelle du billet TGV à 5 euros.
Selon FO Cheminots "très peu de billets devraient être vendus sous cette formule à prix cassé lors des heures de fortes affluences (vendredi après-midi, dimanche apres-midi et lundi matin par exemple)." Mais ça restera tout de même une bonne affaire pour tous ceux qui trouvent un trajet qui leur va :) !
Je ne pense pas prendre le TGV du 5 octobre au 9 décembre mais je sens qu’il va y avoir quelques heureux demain soir :)…
Tchou’ tchou’ !
Par Yazerty, le Mercredi 20 septembre 2006 à 19:30.